quarta-feira, 30 de setembro de 2009

Paz e Amor Acústico

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Essa não poderia deixar de postar aqui. Pra mim, uma das melhores bandas de Pop/Rock do Brasil em todos os sentidos, Nenhum de Nós lançando um novo álbum, ou melhor, um remake acústico com algumas músicas inéditas. Vou ter que fazer uma visita ao BIG de Balneário Camboriú.

Nenhum de Nós - Paz e Amor Acústico (novo álbum em outubro/2009)

Em julho e agosto de 2009 várias rádios do Brasil receberam o novo single do Nenhum de Nós. A novidade ficou por conta da releitura acústica da canção "Abraços e Brigas" (de Edgard Scandurra e Taciana Barros), que se transformou no novo hit do grupo e está ponteando o play-list de várias emissoras no país. Ela é uma das três faixas-bônus do CD "Paz e Amor Acústico", a ser lançado em outubro, numa tiragem inicial em grande parte dirigida às lojas da rede Wal-Mart Sul. Se você é do Rio Grande do Sul, de Santa Catarina ou do Paraná, encontrará o CD no setor de discos do Hipermermecado BIG ou nos displays de CDs dos supermercados Nacional e Mercadorama. A parceria com a rede varejista que é a terceira maior rede de supermercados do país é uma experiência nova para a banda, que aposta nesta nova forma de distribuição como uma experiência altamente positiva. Nos demais estados, o Cd estará sendo distribuido normalmente nos grandes magazines e nas melhores lojas do ramo.

"Paz e Amor Acústico", o álbum, foi gravado ao vivo no final de 2000 no Theatro São Pedro, em Porto Alegre, ao final da tournée de mesmo nome. Sua master foi mantida pelo grupo em formato analógico até 2007 quando iniciaram os trabalhos de conversão para digital. Em 2008 a master original foi totalmente recuperada e o grupo incluiu mais três faixas-bônus, adicionadas com gravações acústicas de estúdio em fevereiro de 2009. Além do hit atual "Abraços e Brigas", foram gravadas "Um Pequeno Imprevisto" (parceria de Herbert Viana e Thedy Corrêa) e "Desejo" (uma das canções autorais inéditas mais recentes da banda).

Repleto de sucessos, o CD contém versões folk para "Da Janela", "Paraíso", "Paz e Amor", "Vou Deixar Que Você Se Vá" , "Tão Diferente" e a indefectível "Camila Camila". Mas a grande surpresa do álbum que chega em breve às lojas é justamente as releituras que o grupo fez para outros compositores. De John Lennon cantam "Jealous Guy". Do argentino Filto Paez "Polaroid". Al sexta faixa é "Metamorfose Ambulante", de Raul Seixas. E para fechar o CD, a derradeira "Marcas do Que Se Foi", trilha sonora reacendida a cada final de ano.

Mais um álbum vem juntar-se aos outros dois acústicos gravados no mesmo teatro, em 1994 e 2003. E ao que tudo indica, este 13º disco da carreira do Nenhum de Nós vai ter a mesma receptividade e repercussão de ambos.

Mais informações no site http://www.nenhumdenos.com.br .
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domingo, 27 de setembro de 2009

Live Timing

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Não poder acompanhar uma corrida de Fórmula 1 pode ser terrível para quem adora velocidade, mas se você dispuser de uma conexão de Internet há uma excelente opção.

O Site Oficial da Formula 1 disponibiliza ao público seu sistema de informações em tempo real, o mesmo utilizado pelas equipes durante as corridas. A Rede Globo também utiliza essas informações nas transmissões da F1.

Serviço Live Timing no site oficial da Formula 1

Através desse sistema, é possível acompanhar os tempos de voltas, distância entre os pilotos, paradas nos boxes, trocas de posições, velocidade do vento e muitas outras informações.

O sistema funciona apenas durante as sessões de treinos oficiais e durante a corrida, e começa a apresentar informações alguns minutos antes do início de cada sessão.

Para acessar, basta fazer o cadastro e validar no link que é enviado ao seu e-mail.

Clique aqui e acesse, é muito bacana.
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terça-feira, 22 de setembro de 2009

Moto de uma roda só

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É isso mesmo, moto de uma roda só, criação de um estudante canadense de apenas 18 anos, o Uno é uma moto movida a energia elétrica, que tem as duas rodas paralelas, criando o efeito de "uma roda só".
Durante uma viagem a China, o estudante canadense Ben Gulak, na época com 18 anos, ficou impressionado com a poluição e a enorme quantidade de pessoas. Decidiu ali mesmo que desenvolveria um meio de transporte mais compacto e mais
limpo.

Uno: um veículo que anda sobre duas rodas paralelas, criando o efeito de "uma roda só" para quem olha de longe

Depois de um ano de estudo, nasceu o Uno. O veículo tem duas rodas, mas em vez de ficarem uma atrás da outra, como nas motos convencionais, elas são paralelas. Observada pela lateral, a "moto" parece ter apenas "uma roda" (daí a escolha do nome Uno). Quem olha pela primeira vez pensa logo numa daquelas engenhocas do Batman. Para garantir o equilíbrio do piloto, o sistema de controle funciona como um giroscópio.

A moto pode ainda ser modificada, dependendo do uso: para baixas velocidades, as rodas podem permanecer paralelas. Para trechos de alta velocidade, o veículo pode ser modificado, ficando com uma roda a frente da outra.

Apesar de o invento ter sido criado quando Gulak ainda era estudante, a ideia vem ganhando força. Até uma empresa, a BPG Motors, foi criada para tornar o produto comercial. Segundo o próprio site, o veículo traz a vantagem de ser muito compacto, fácil de estacionar e menos poluente que as motocicletas convencionais. Sem contar que muita gente vai virar a cabeça para ter certeza que viu mesmo uma moto de "uma roda só" ou se era só ilusão.




Fonte: http://epocanegocios.globo.com

segunda-feira, 14 de setembro de 2009

Pizzonia de volta a F1 (#pizzoniabacktoF1)

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Pizzonia com Barrichello após a vitória em Monza (Itália) 2009


Antonio Pizzonia, fora da Fórmula 1 desde 2005, negocia seu retorno à categoria na temporada 2010. O amazonense negocia principalmente com a Manor, uma das três novas equipes que estrearão no próximo ano, com quem tem relações há quase dez anos. Ele foi campeão da Fórmula 3 Inglesa em 2000 pelo time e esteve em Monza para assistir ao GP da Itália.

- Primeiramente estou torcendo para o Rubinho e estou sondando umas coisas aqui e quem sabe as portas se abrem de novo. Tive várias experiências fantásticas com a Manor, fui campeão de Fórmula 3, mas estou conversando com outros também - diz Pizzonia.

Pizzonia, nesta temporada, corre pela Stock Car na equipe Amir Nasr Racing e representa o Corinthians na Fórmula Superliga, em que clubes de futebol têm carros na pista.

No twitter ele coloca o seguinte:

- É verdade sim que estou negociando com mais de uma equipe na F1 para 2010. Para a minha surpresa, fui procurado por eles. Acredito que devido ao meu bom desempenho na SuperLeague esse ano e também pela experiência acumulada durante os anos de F1 e outras categorias.

- Estou na melhor fase da minha carreira profissional. Muito mais experiente e bem melhor preparado do que quando entrei na F1.

- Não tenho dúvidas que hoje sou um piloto muito mais completo que alguns anos atrás. Claro que tenho consciência que ainda tenho muito o que aprender.

- Hoje me sinto melhor em todos os sentidos, dentro e fora do carro, fisicamente e psicologicamente. Se acontecer, estarei melhor do que nunca.

- Seja o que Deus quiser! Agora eu ainda tenho muita coisa até o final do ano para tentar ganhar. O foco não será desviado. Cheguei na F1 muito jovem, com pouca experiência e sem preparo nenhum. Hoje a história é diferente.

É isso aí Pizzonia, isso eu já tinha percebido há tempo, pois te acompanho na Stock e na SuperLeague, por isso comecei com a brincadeira no twitter #pizzoniabacktoF1, e coinscidentemente está acontecendo.

#Tamojunto véio. Boa sorte!

Mais uma vez Barrichello!

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Equipe Brawn GP após a vitória de Barrichello em Monza (Itália) 2009

Rubens Barrichello teve um fim de semana brilhante em um dos mais famosos e tradicionais circuitos do mundo ao conquistar sua terceira vitória em Monza e se aproximar ainda mais de Jenson Button na luta pelo título mundial.

Com 14 pontos para tirar em 40 a serem disputados, o título ainda é possível. Se continuar com o desempenho das últimas provas, pode sim passar a frente do inglês. A briga com Jenson Button será difícil, mas a confiança do brasileiro pode fazer a diferença.
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O campeonato se encontra da seguinte forma:

  • 1 J. Button (ING) 80 pts
  • 2 R. Barrichello (BRA) 66 pts
  • 3 S. Vettel (ALE) 54 pts
  • 4 M. Webber (AUS) 51.5 pts
  • 5 K. Raikkonen (FIN) 40 pts
  • 6 N. Rosberg (ALE) 30.5 pts
  • 7 L. Hamilton (ING) 27 pts
  • 8 J. Trulli (ITA) 22.5 pts
Segundo ele mesmo, através do twitter, a corrida foi ganha na estratégia e na largada e o cambio esteve ótimo também.
Parabéns Rubens pela vitória em Monza, e #pracimadeles em Cingapura no dia 27 próximo.

sábado, 12 de setembro de 2009

Entenda como funciona o sistema KERS

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Na Fórmula 1 o sistema usado na McLaren/Mercedes é o que mostrou maior inovação, e vem concorrendo para se tornar a fornecedora padrão do KERS (kinetic energy recovery system / traduzindo: sistema de recuperação de energia cinética).

O sistema KERS, em síntese, captura parte da energia usada para brecar o veículo e a reutiliza quando o piloto quiser uma potência extra de aceleração (durante cerca de 6 segundos), como em ultrapassagens, por exemplo.

Como funciona o KERS?

Você provavelmente já ouviu a expressão freio motor. Aquele momento em que ao retirar o pé do acelerador de um veículo engrenado e há uma desaceleração enquanto a rotação do motor aumenta subitamente. Pois o sistema KERS funciona como um freio motor.
No momento da desaceleração do veículo, o KERS atua como um dínamo (gerador elétrico) e um torque resistente é criado pelo sistema, auxiliando na frenagem. A peça, entretanto, além de ajudar na parada do carro, armazena parte da energia desperdiçada, que seria, sem o sistema, transformada em calor – evidenciada na incandescência dos discos de freio em frenagens bruscas – e inutilizada.

O que for possível reaproveitar é transferido para o capacitor (um acumulador elétrico com função semelhante a de uma bateria) – alocado à transmissão – por meio de cabos elétricos.
O KERS, entretanto, é apenas uma sigla nova para sistemas de recuperação de energia, e não indica propriamente uma tecnologia. Trata-se, portanto, de algo genérico sujeito a variações tecnológicas. A forma de armazenamento da energia pode ser, por exemplo, por baterias químicas, supercapacitores e um substituto mecânico das bateria químicas, o flywheel.

Esse sistema deve ser utilizado em breve nos automóveis de passeio, assista o vídeo acima e saiba como é desenvolvida essa tecnologia.

sábado, 5 de setembro de 2009

Deus Ex Machina - The Wearable Motorcycle

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Pilotar uma moto é muito legal, quem já fez isso sabe do que estou falando, pois a adrenalina e a sensação de liberdade são indescritíveis. Bem, alguém pensou em mudar a maneira de pilotar uma moto. Jake Loniak, um estudante do Art Center College of Design, está desenvolvendo um sistema que irá funcionar como uma extensão do corpo do condutor.

Sua idéia veio da Biomechatronics e mudou o conceito com o Deus Ex Machina, que consiste em uma motocicleta na vertical, onde é gerida por 36 músculos pneumáticos com 2 atuadores lineares. O Deus Ex Machina é da Yamaha-branded e será usado como um eixo-esqueleto onde o capacete será anexado pneumaticamente ao condutor.

Com a abertura das rodas, a moto pode acelerar de 0 a 100 km/h em 3 segundos e terá uma velocidade máxima de 120 km/h. O Deus Ex Machina é elétrico e tem autonomia de uma hora com um tempo de recarga de 15 minutos.

Viva a tecnologia e tomara que o projeto tenha sucesso, eu quero um desses.

sexta-feira, 4 de setembro de 2009

O volante de um Stock Car

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Pessoal, ontem a noite (03/09/2009), no Twitter, o piloto da Stock Car e comentarista da F1 da Rede Globo, Luciano Burti, postou algumas informações muito interessantes a respeito do volante de um carro da Stock Car. Resolvi compartilhar isso com vocês, descrevendo a função de cada botão.

Volante do Stock Car de Luciano Burti


  • NITRO: aciona o Nitro do carro, podendo ser usado até 3 vezes na corrida.
  • PIT: limitador de velocidade quando o piloto passa pelo Box.
  • LIMP.: limpador de pára-brisa.
  • ESG.: esguicho de água no pára-brisa.
  • No painel digital o principal é a temperatura de água, temperatura de óleo, velocidade e tempo de volta.
  • ÁGUA: libera a bebida da garrafa de hidratação.
  • RÁDIO: para ligar o microfone do capacete para falar com a equipe pelo rádio.
  • ALERTA: luz pisca alerta.
  • COOLER: para a refrigeração da camisa térmica.
  • LIGHT: luz da lanterna traseira.
  • DESEM.: desembaçador de vidro.
  • Os Led’s (bolinhas) em cima do painel são luzes RPM que sinalizam o momento de trocar marcha (antes que chegue no limitador).
O volante é feito em material de fibra de carbono de alta resistência. Sigam o Burti no Twitter http://twitter.com/LucianoBurti e me sigam também http://twitter.com/NandoSava . Valeu!


quinta-feira, 3 de setembro de 2009

Sete exercícios para queimar muitas calorias

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Tarefas cotidianas, como caminhar, subir escadas, dançar, também ajudam a gastar calorias. Mas, se o objetivo é perder peso, é preciso suar um pouco mais.

A Folha de S. Paulo consultou especialistas esportivos e elaborou uma lista com as atividades que demandam maior gasto de energia do nosso organismo.

Em média, durante os primeiros 15 minutos de um exercício aeróbico, o organismo consome preferencialmente o glicogênio. Depois desse tempo, em geral, a gordura passa a ser consumida em maior intensidade, como forma de produzir energia.

O processo depende, entretanto, da natureza de cada atividade e da tolerância do esportista ao exercício. Exercícios que trabalham mais a força muscular, como a musculação, também queimam gordura, mas em menor quantidade. Veja o gasto calórico de várias atividades.

Corrida: 20 calorias por minuto.

Correr durante uma hora em uma esteira queima aproximadamente 600 calorias (leve em conta que você não vai correr durante os 60 minutos ininterruptamente, mas vai variar o ritmo). É bom tomar cuidado com esse exercício, que causa fortes impactos nas articulações e altera a frequência cardíaca. Para iniciantes, é melhor ir devagar e começar pela caminhada.

Pular corda: 15 calorias por minuto.

Pular corda é um bom exercício para a panturrilha (batata da perna), coxas e ombros (acionados para girar a corda). A prática também ajuda a desenvolver a coordenação motora.

Vôlei: 15 calorias por minuto.

Surgido nos EUA em 1895, o vôlei ganhou o gosto do "país do futebol" com a medalha de ouro do vôlei masculino em 1992, na Olimpíada de Barcelona. A modalidade é boa para desenvolver força, concentração e coordenação motora.

Luta livre: 14,4 calorias por minuto.

A luta livre já teve mais visibilidade no Brasil e serve para ampliar a força e a flexibilidade de seus praticantes. O termo luta livre também é utilizado para designar a luta greco-romana, modalidade olímpica presente nos currículos esportivos das universidades norte-americanas.

Natação (Borboleta): 14 calorias por minuto.

A natação, em suas várias modalidades, continua sendo considerado por muitos um dos exercícios mais completos. Desenvolve a flexibilidade, agilidade, musculatura, capacidade aeróbia, entre outros aspectos.

Subir escadas: 14 calorias por minuto.

Não é um esporte, mas é uma prática simples imitada por aparelhos de ginástica. Subir escada pode ser considerado um exercício aeróbio, portanto, queima gordura. Se você trabalha ou mora no terceiro ou quarto andar de um prédio (até mais, dependendo da sua resistência) experimente abandonar o elevador e subir de escada. Na pior das hipóteses, você vai garantir coxas mais firmes.

Futebol: 13,3 calorias por minuto.

Esporte nacional por excelência, o futebol ajuda a desenvolver força, capacidade respiratória, noção de espaço, agilidade e coordenação motora.

quarta-feira, 2 de setembro de 2009

Desafio Internacional das Estrelas 2009

O Desafio Internacional das Estrelas 2009 será realizado novamente em Florianópolis entre os dias 27 e 29 de novembro, sendo a 5ª edição do evento.

O evento ja é considerado uma das maiores provas de kart o mundo e reunirá novamente os maiores nomes do automobilismo mundial, e para 2009 traz muitas novidades para os amantes do esporte a motor.
Pilotos do Desafio das Estrelas de 2007

Além de proporcionar ao público um grande espetáculo repleto de estrelas internacionais, o evento tem como objetivo unir o esporte a uma grande ação social pois sua renda arrecada da com a venda de ingressos, como em 2008, será revertida para instituições de caridades como a do tenista Guga Kuerten e a AFLOV.

Em 2008 o evento contou com a presença dos maiores nomes do automobilismo nacional e internacional como: Felipe Massa, Michael Schumacher, Rubens Barrichello, Jeff Gordon, Tony Kanaan, Antônio Pizzônia entre outras feras que deram um show de velocidade e emoção para os mais de 10.000 expectadores presentes no kartódromo.

O sucesso do evento é tão grande que a partir de 2009 contará com um novo kartódromo, para receber com maior qualidade e conforto a todos os pilotos, imprensa, patrocinadores e público. As áreas de arquibancadas serão maiores, aumentando assim a capacidade do público geral, paddocks para convidados, camarotes, arquibancadas vips, tudo para que o Desafio Internacional das Estrelas 2009 continue com o mesmo sucesso das edições anteriores.

A última edição do evento trouxe para os patrocinadores e apoiadores um grande retorno de mídia, resultados significativos a todos os envolvidos e para este ano, o Desafio Internacional das Estrelas vem com força total, com uma divulgação ainda maior inclusive com as transmissões ao vivo da Rede Globo, no programa Esporte Espetacular, SporTV e Euro Sport, que também transmitirá o evento, ao vivo, para toda a Europa.


Barrichello foi o vencedor da edição 2008 do Desafio Internacional das Estrelas

Retorno de Massa e vinda de Alonso

Massa, que se recupera do acidente provocado por uma mola que soltou do carro de Rubens Barrichelo no GP da Hungria, no dia 25 de julho, pode fazer seu retorno às pistas justamente no Desafio Internacional das Estrelas 2009.

A novidade pode ficar por conta da presença do espanhol bicampeão de F-1 Fernando Alonso, que está sendo sondado pelos organizadores para participar pela primeira vez do Desafio.

Para quem quiser saber mais sobre o evento, aí vai o site http://www.desafiodasestrelas.com.br .